Clíper para té lanzado en 1869. 85,34 m de eslora, 10,97 m de ancho, 6,40 m de cala, 2.133 toneladas de desplazamiento. Hoy en día, el más conocido de los barcos clíper, el Cutty Sark, está conservado para la posteridad en un dique seco de Greenwich.

Fue construido por Hercules Linton para transportar té de China y con el objeto de vencer al Termopylae, considerado el barco más rápido del mundo en aquella época.

Modelo de construcción clásica de costillas y piezas de madera cortadas a láse y forrado del casco en maderas de gran calidad, con piezas terminadas en metal y plástico inyectado.

Contiene instrucciones de construcción en español paso a paso con planos a escala 1:1.

Datos técnicos:

• Escala: 1/75.
• longitud: 110mm.
• Altura: 670mm.
• Anchura: 150mm.